橋梁護（hù）欄淡季效應逐步顯現

進入12月後，橋梁護欄淡（dàn）季效應（yīng）逐步顯現，需求端表現趨弱，當前南（nán）北價差明顯，隨著北方港口發（fā）貨能力恢複，後期北材南下數量將明顯增加，供大於求將是市場主基調（diào）。鑒於2020年春節時間提前，在2019年尾工程“衝刺”效應下，局部需求仍將保持一定強度，加（jiā）之庫存累積需要一個過程，預計12月份，內蒙古橋梁護欄價格將呈小（xiǎo）幅波（bō）動趨勢（shì）。

現貨走勢弱於期貨，從基本麵來看（kàn），累庫開始，且橋梁護欄持續累庫中，需求回落趨勢顯現，鋼價後半月依舊承（chéng）壓，但由於目前鋼廠庫存和社會（huì）庫存壓力都不大，鋼廠（chǎng）挺價意（yì）願強烈，鋼價短期難（nán）有大跌，預計本周偏弱，跌幅有限。

在經（jīng）曆了11月（yuè）大跌之後，市場心態悲觀，現貨弱勢震蕩，期貨緩步上修。直到12月底，隨著宏觀預期的邊際好轉（zhuǎn）、鋼（gāng）廠後結（jié）算的冬儲政策普遍推（tuī）出以及基差縮小，貿易商開始拿（ná）貨冬（dōng）儲、期現公司參（cān）與期現正套（tào），現貨和期貨均開始企穩並震蕩上行。

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